VIN podwozia a zabudowa
Kamper powstaje w dwóch etapach. Producent podwozia (np. Ford, Freightliner lub Mercedes-Benz) nadaje 17-znakowy VIN, a producent RV buduje na nim zabudowę. Tytuł używa VIN podwozia, więc raport historii, oznaczenia tytułu i akcje serwisowe podwozia są powiązane z tym numerem. Producent zabudowy dodaje własną tabliczkę z numerem seryjnym, dopuszczalnymi masami i datą produkcji. Sprawdź także ją, ponieważ akcje serwisowe zabudowy (gaz, wysuwane moduły, elektryka) ogłasza producent RV.
Holowane kampery (przyczepy kempingowe, fifth wheel, toy haulery, przyczepy składane) otrzymują VIN od producenta przyczepy i nie mają silnika ani licznika.
Gdzie znaleźć VIN
| Typ | Typowe miejsca umieszczenia VIN |
|---|---|
| Kamper klasy A / C | Deska rozdzielcza przy przedniej szybie, słupek drzwi kierowcy, podłużnica ramy podwozia |
| Kamper van klasy B | Deska rozdzielcza i słupek drzwi, jak w bazowym vanie |
| Przyczepa kempingowa / fifth wheel | Federalna etykieta certyfikacyjna z przodu po lewej stronie na zewnątrz; dyszel lub rama |
| Wszystkie | Tytuł i dowód rejestracyjny, które muszą zgadzać się z pojazdem |
Co sprawdzić przed zakupem używanego kampera
- Oznaczenia tytułu i szkody całkowite: tytuły salvage, flood lub rebuilt obniżają wartość i mogą utrudnić uzyskanie ubezpieczenia.
- Sprzedaże na aukcjach pojazdów powypadkowych: Kampery uszkodzone przez burze, grad lub pożar często trafiają na Copart i IAAI, wraz ze zdjęciami.
- Przedostanie się wody: miękkie podłogi, poplamione sufity, rozwarstwienie ścian zewnętrznych i zapach stęchlizny. Przecieki dachu powodują większość uszkodzeń konstrukcyjnych kamperów.
- Akcje serwisowe: sprawdź zarówno VIN podwozia, jak i akcje serwisowe producenta zabudowy.
- Przebieg i motogodziny generatora w kamperach samobieżnych; kody daty produkcji opon we wszystkich pojazdach (opony RV starzeją się, zanim się zużyją).