Chevrolet Camaro Sécurité 2012

La Chevrolet Camaro de 2012 a obtenu une note de sécurité globale de 5 étoiles de la NHTSA NCAP. Les tests de la NHTSA couvrent l'accident frontal, l'accident latéral et la résistance au roulement. Les scores per-trim et les caractéristiques de sécurité active (ESC, FCW, LDW) sont répertoriés ci-dessous. Pour les rappels ouverts et l'historique des accidents du VIN spécifique, voir VinCheck.it.com/recalls et VinCheck.it.com/check-VIN.

La Chevrolet Camaro 2012 a obtenu une note de sécurité globale de 5 étoiles de la NHTSA basée sur les tests d'accident du gouvernement.Le programme NCAP de la NHTSA teste l'impact frontal, l'impact latéral et la résistance au roulement en utilisant des procédures normalisées, avec des notes d'étoiles reflétant la protection des occupants.

2012 : Chevrolet Camaro C RWD

Le Rollover5 / 5
Possibilité de roulement8.7%
Contrôle électronique de stabilitéLe standard
Alerte de collision avancéeNon pas
Alerte de départNon pas

2012 : Chevrolet Camaro 2 DR RWD

dans l'ensemble5 / 5
Crash général du front5 / 5
Accident frontal, côté conducteur5 / 5
Accident frontal, côté passager5 / 5
Crash du côté général5 / 5
Accident latéral, côté conducteur5 / 5
Accident latéral, côté passager5 / 5
Le Pole Crash5 / 5
Le Rollover5 / 5
Possibilité de roulement8.7%
Contrôle électronique de stabilitéLe standard
Alerte de collision avancéeNon pas
Alerte de départNon pas

Questions fréquemment posées

Quelle est la note de sécurité globale de la NHTSA pour la Chevrolet Camaro 2012?

La 2012 Chevrolet Camaro a une note globale NHTSA NCAP de 5 étoiles basée sur les tests d'accident du gouvernement. les tests NHTSA couvrent l'accident frontal, l'accident latéral et la résistance au roulement.

La Chevrolet Camaro 2012 est-elle plus sûre que ses concurrents?

Comparez la note globale de 5 étoiles de la Chevrolet Camaro 2012 aux modèles Chevrolet similaires ci-dessous.

La Chevrolet Camaro 2012 a-t-elle des données d'essai d'accident pour tous les trims?

NHTSA teste les trims représentatifs et applique la notation à la configuration plus large. Trims spécifiques avec différents airbags, sièges ou conceptions structurelles peuvent différer — voir la décomposition par trim.

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