Clases de seguridad de MINI Hardtop 2020

El MINI Hardtop de 2020 obtuvo una calificación de seguridad NHTSA NCAP de 4 estrellas. Las pruebas de NHTSA abarcan los accidentes frontales, los accidentes laterales y la resistencia al desplazamiento. Las puntuaciones por tramo y las características de seguridad activa (ESC, FCW, LDW) se muestran a continuación. Para los llamados abiertos y el historial de accidentes del VIN específico, consulte VinCheck.it.com/recalls y VinCheck.it.com/check-VIN.

El MINI Hardtop de 2020 obtuvo una calificación de seguridad general de 4 estrellas de NHTSA basada en pruebas de accidente gubernamentales.El programa NCAP de NHTSA prueba el impacto frontal, el impacto lateral y la resistencia al rollo utilizando procedimientos estandarizados, con calificaciones de estrellas que reflejan la protección de los ocupantes.

Mini Hardtop 5 HB FWD de 2020

Posibilidad de rollover0.0%
Control de estabilidad electrónicaestándar
Alerta de colisiónestándar
Alerta de salidaNo

Mini Hardtop 3 HB FWD de 2020

En general4 / 5
Crisis general del frente4 / 5
Accidente frontal, lado del conductor4 / 5
Accidente frontal, lado de pasajeros5 / 5
Crisis lateral general4 / 5
Accidente lateral, conductor lateral5 / 5
Accidente lateral, lado de pasajeros3 / 5
Siguiente Pole Crash5 / 5
Vuelco4 / 5
Posibilidad de rollover11.1%
Control de estabilidad electrónicaestándar
Alerta de colisiónestándar
Alerta de salidaNo

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la calificación general de seguridad de NHTSA para el MINI Hardtop 2020?

El MINI Hardtop de 2020 tiene una calificación general de NHTSA NCAP de 4 estrellas basada en pruebas de accidente gubernamental.

¿El MINI Hardtop 2020 es más seguro que los competidores?

Compare la calificación general de 4 estrellas del MINI Hardtop 2020 con modelos similares de MINI a continuación.

¿El MINI Hardtop de 2020 tiene datos de pruebas de colisión para todos los trims?

NHTSA prueba los trims representativos y aplica la calificación a la configuración más amplia. trims específicos con diferentes airbags, asientos o diseños estructurales pueden diferir — véase la descomposición per-trim.

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