Clases de seguridad de Chevrolet Volt 2015

El Chevrolet Volt de 2015 obtuvo una calificación de seguridad NHTSA NCAP de 5 estrellas. Las pruebas de la NHTSA cubrieron los accidentes frontales, los accidentes laterales y la resistencia al desplazamiento. Las puntuaciones per-trim y las características de seguridad activa (ESC, FCW, LDW) se enumeran a continuación. Para los llamados abiertos y el historial de accidentes del VIN específico, consulte VinCheck.it.com/recalls y VinCheck.it.com/check-VIN.

El Chevrolet Volt de 2015 obtuvo una calificación de seguridad global de 5 estrellas de la NHTSA basada en pruebas de accidente gubernamentales.El programa NCAP de la NHTSA prueba el impacto frontal, el impacto lateral y la resistencia al rodamiento utilizando procedimientos estandarizados, con calificaciones de estrellas que reflejan la protección de los ocupantes.

Nuevo Chevrolet Volt 4 DR FWD 2015

En general5 / 5
Crisis general del frente4 / 5
Accidente frontal, lado del conductor5 / 5
Accidente frontal, lado de pasajeros4 / 5
Crisis lateral general5 / 5
Accidente lateral, conductor lateral5 / 5
Accidente lateral, lado de pasajeros5 / 5
Siguiente Pole Crash5 / 5
Vuelco5 / 5
Posibilidad de rollover9.3%
Control de estabilidad electrónicaestándar
Alerta de colisiónOpcional
Alerta de salidaOpcional

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la calificación de seguridad general de NHTSA para el Chevrolet Volt 2015?

El Chevrolet Volt 2015 tiene una calificación general de NHTSA NCAP de 5 estrellas basada en las pruebas de accidente del gobierno. las pruebas de NHTSA cubren el accidente frontal, el accidente lateral y la resistencia al rollover.

¿El Chevrolet Volt 2015 es más seguro que los competidores?

Compara la calificación general de 5 estrellas del Chevrolet Volt 2015 con los modelos similares de Chevrolet a continuación. las calificaciones más altas reflejan una mejor protección de los ocupantes en las pruebas federales estandarizadas de accidentes.

¿El Chevrolet Volt de 2015 tiene datos de ensayo de accidentes para todos los trims?

NHTSA prueba los trims representativos y aplica la calificación a la configuración más amplia. trims específicos con diferentes airbags, asientos o diseños estructurales pueden diferir — véase la descomposición per-trim.

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