Clases de seguridad del Volkswagen Golf 2014

El Volkswagen Golf de 2014 obtuvo una calificación de seguridad NHTSA NCAP de 0 estrellas en general. Las pruebas de NHTSA cubrieron los accidentes frontales, los accidentes laterales y la resistencia al desplazamiento. Las puntuaciones per-trim y las características de seguridad activa (ESC, FCW, LDW) se enumeran a continuación. Para los llamados abiertos y el historial de accidentes del VIN específico, consulte VinCheck.it.com/recalls y VinCheck.it.com/check-VIN.

El Volkswagen Golf de 2014 obtuvo una calificación de seguridad global de 0 estrellas de la NHTSA basada en pruebas de accidente gubernamentales.El programa NCAP de la NHTSA prueba el impacto frontal, el impacto lateral y la resistencia al rollo utilizando procedimientos estandarizados, con calificaciones de estrellas que reflejan la protección de los ocupantes.

Nuevo Volkswagen Golf 2 DR FWD 2014

Posibilidad de rollover0.0%
Control de estabilidad electrónicaestándar
Alerta de colisiónNo
Alerta de salidaNo

Nuevo Volkswagen Golf 4 DR FWD 2014

Vuelco4 / 5
Posibilidad de rollover12.1%
Control de estabilidad electrónicaestándar
Alerta de colisiónNo
Alerta de salidaNo

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la calificación de seguridad general de NHTSA para el Volkswagen Golf 2014?

El Volkswagen Golf 2014 tiene una calificación general de la NHTSA NCAP de 0 estrellas basada en las pruebas de accidente del gobierno. las pruebas de la NHTSA cubren el accidente frontal, el accidente lateral y la resistencia al rollo.

¿El Volkswagen Golf 2014 es más seguro que los competidores?

Compare la calificación general de 0 estrellas del Volkswagen Golf 2014 con modelos similares de Volkswagen a continuación. las calificaciones más altas reflejan una mejor protección de los ocupantes en las pruebas federales estandarizadas.

¿El Volkswagen Golf de 2014 tiene datos de pruebas de accidente para todos los trims?

NHTSA prueba los trims representativos y aplica la calificación a la configuración más amplia. trims específicos con diferentes airbags, asientos o diseños estructurales pueden diferir — véase la descomposición per-trim.

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