Clases de seguridad de Chevrolet Cruze 2012

El Chevrolet Cruze de 2012 obtuvo una calificación de seguridad NHTSA NCAP de 5 estrellas en general. Las pruebas de NHTSA cubrieron los accidentes frontales, los accidentes laterales y la resistencia al desplazamiento. Las puntuaciones per-trim y las características de seguridad activa (ESC, FCW, LDW) se enumeran a continuación. Para los llamados abiertos y el historial de accidentes del VIN específico, consulte VinCheck.it.com/recalls y VinCheck.it.com/check-VIN.

El Chevrolet Cruze de 2012 obtuvo una calificación general de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA basada en pruebas de accidente gubernamentales.El programa NCAP de la NHTSA prueba el impacto frontal, el impacto lateral y la resistencia al rodamiento utilizando procedimientos estandarizados, con calificaciones de estrellas que reflejan la protección de los ocupantes.

Chevrolet Cruze 4 DR FWD de 2012

En general5 / 5
Crisis general del frente5 / 5
Accidente frontal, lado del conductor5 / 5
Accidente frontal, lado de pasajeros5 / 5
Crisis lateral general5 / 5
Accidente lateral, conductor lateral5 / 5
Accidente lateral, lado de pasajeros5 / 5
Siguiente Pole Crash5 / 5
Vuelco4 / 5
Posibilidad de rollover10.9%
Control de estabilidad electrónicaestándar
Alerta de colisiónNo
Alerta de salidaNo

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la calificación de seguridad general de NHTSA para el Chevrolet Cruze 2012?

El 2012 Chevrolet Cruze tiene una calificación general de NHTSA NCAP de 5 estrellas basada en las pruebas de accidente del gobierno.

¿El Chevrolet Cruze 2012 es más seguro que sus competidores?

Compara la calificación general de 5 estrellas del Chevrolet Cruze 2012 con los modelos similares de Chevrolet a continuación. las calificaciones más altas reflejan una mejor protección de los ocupantes en las pruebas de accidente federales estandarizadas.

¿El Chevrolet Cruze de 2012 tiene datos de ensayo de accidentes para todos los trims?

NHTSA prueba los trims representativos y aplica la calificación a la configuración más amplia. trims específicos con diferentes airbags, asientos o diseños estructurales pueden diferir — véase la descomposición per-trim.

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