2008 Kia Sorento clasificaciones de seguridad

El Kia Sorento de 2008 obtuvo una calificación de seguridad NHTSA NCAP de 0 estrellas en general. Las pruebas de NHTSA cubrieron los accidentes frontales, los accidentes laterales y la resistencia al desplazamiento. Las puntuaciones per-trim y las características de seguridad activa (ESC, FCW, LDW) están listadas a continuación. Para los llamados abiertos y el historial de accidentes del VIN específico, consulte VinCheck.it.com/recalls y VinCheck.it.com/check-VIN.

El Kia Sorento de 2008 obtuvo una calificación de seguridad global de 0 estrellas de NHTSA basada en pruebas de accidente gubernamentales. el programa NCAP de NHTSA prueba el impacto frontal, el impacto lateral y la resistencia al rollo utilizando procedimientos estandarizados, con calificaciones de estrellas que reflejan la protección de los ocupantes.

2008 Kia Sorento 4-DR. w/SAB

Accidente frontal, lado del conductor5 / 5
Accidente frontal, lado de pasajeros5 / 5
Accidente lateral, conductor lateral5 / 5
Accidente lateral, lado de pasajeros5 / 5
Vuelco4 / 5
Posibilidad de rollover19.1%
Control de estabilidad electrónicaestándar
Alerta de colisiónNo
Alerta de salidaNo

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la calificación de seguridad general de NHTSA para el Kia Sorento 2008?

El 2008 Kia Sorento tiene una calificación general NHTSA NCAP de 0 estrellas basado en las pruebas de accidente del gobierno. las pruebas de NHTSA cubren el accidente frontal, el accidente lateral y la resistencia al rollover.

¿Es el Kia Sorento 2008 más seguro que los competidores?

Compara la calificación general de 0 estrellas del Kia Sorento 2008 con los modelos similares de Kia a continuación. las calificaciones más altas reflejan una mejor protección de los ocupantes en las pruebas de accidente federales estandarizadas.

¿El Kia Sorento de 2008 tiene datos de pruebas de accidente para todos los trims?

NHTSA prueba los trims representativos y aplica la calificación a la configuración más amplia. trims específicos con diferentes airbags, asientos o diseños estructurales pueden diferir — véase la descomposición per-trim.

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